SPOLEČNÉ PROSTORY - *konkrétní podněty k opravám / k řešení zasílejte prosím VŽDY na domovní mail web1515bc@gmail.com *
Date: 08/06/2011
By: Stepanka
Dobry den pani Cibulkova,
obavam se, ze jste si muj prispevek vylozila ponekud spatne - to, ze tam tento problem existuje do te doby z clenu vyboru nikdo nevedel, protoze pokud se to nejakemu vlastnikovi stalo uz predtim, tak tuto informaci nikomu z vyboru neoznamil (muzete si o tom ostatne precist i starsi prispevek z konce prosince v teto diskuzi, ktery to potvrzuje). Nekolikrat jste nam v teto diskuzi vzkazala, ze mame prenechat vyhodnoceni Vasi nehody prislusnym organum a policie ve svem vyjadreni pro Magistrat hl. m. Prahy z 22.01.2011 jasne uvedla, ze jste pri zajizdeni do garazi "neprizpusobila rychlost vozidla povaze a stavu komunikace, svym schopnostem a vlastnostem vozidla" a na zaklade tohoto vyjadreni take Vase pojistovna uhradila naklady na opravu vrat z Vasi pojistky.
Ohledne tohoto problemu s vraty jste poslala 15.03.2011 vyboru e-mail a ja osobne jsem Vam na nej hned druhy den odpovedela a popsala jsem priciny, proc se tak deje a zaroven jsem uvedla nejlevnejsi a nejrychlejsi mozne reseni, tedy nastaveni zavirani vrat na pevny casovy interval, a zeptala jsem se Vas, jaky na to mate nazor, jak byste napr. urcila ten casovy interval a zda byste s timto resenim souhlasila i presto, ze garaze budou po nejakou dobu volne pristupne komukoliv zvenci - na tento muj e-mail jste nikdy neodpovedela... Ted se o problem opet zajimate, takze opakuji svoji otazku: ktere reseni tohoto problemu z tech 3 navrhovanych v mem prispevku vyse (pevny casovy interval + odpojeni cidla, ktere zavira vrata po projeti, instalace dalsiho cidla nebo instalace dalsi ctecky) byste zvolila? Pokud ten pevny casovy interval, pak jakou dobu byste navrhovala tak, aby to bylo dostatecne pro vsechny, tedy i pomalejsi ridice?
Reply
—————
Date: 08/06/2011
By: Jitka Cibulková
Paní Pancová,
chcete po mě abych se vyjádřila k technickým problémům?Myslím,že to přísluší opravdu někomu jinému.Myslím,že by měl problém s vraty vyřešen co nejrychleji a ke spokojenosti nájemníků.Když projede vozidlo,za ním druhé,pokud se druhému projíždějícímu vozidlu zvedne závora a vrata se zavírají,mělo by se automaticky zavírání zastavit a vrata by se měla začít zvedat.Což se nestalo v mém případě v prosinci 2010.Jak správně píšete,vyhodnocení mojí nehody jste měli nechat na příslušných orgánech.Policie nebyla tím,kdo měl problém řešit,ta jen napsala vyhodnocení nehody dle svého-policie nebude zkoumat funkčnost vrat,hledat závady,posuzuje nehodu,ale neuzavírá ji,proto byl dál případ postoupen na Magistrát hl.m.Prahy,aby ten následně nehodu posoudil a rozhodl.Policie případ neuzavírala,postoupila ho dál.
Reply
—————
Date: 08/06/2011
By: Stepanka
Pani Cibulkova,
ja po Vas v zadnem pripade nechci, abyste se vyjadrovala k technickym problemum, ja se Vas pouze ptam na Vas nazor na 3 konkretni moznosti, jak problem vyresit (tyto moznosti nam dali na vyber firmy GREEN CENTER a SPEDOS), protoze si myslim, ze jiste mate nejakou predstavu, co by Vam jakozto uzivateli garazi nejvice vyhovovalo.
Policie se vyjadrila k tomu, jak k nehode doslo a dosla k zaveru, ktery jsem citovala drive. Toto vyjadreni bylo pro Vasi pojistovnu dostatecne a osobne dost pochybuji, ze by jakakoliv pojistovna chtela hradit za pojistnika skodu, pokud by nebylo prokazene, ze je za tuto skodu opravdu odpovedny. Magistratu to bylo oznameno jako prestupek kvuli vysi skody (v protokolu byla uvedena skoda na vratech cca 10.000 czk) a toto rizeni nema zadny vliv na pravo na uplatneni skody (coz jsme udelali a Vase pojistovna skodu uhradila), coz si muzete precist v prislusnem dopise z Magistratu.
Reply
—————
Date: 08/06/2011
By: výbor SVJ
dobrý den paní Cibulková, chtěl bych se vám omluvit za všechna příkoří, která ze strany výboru pociťujete.
myslím, že jste za nehodu byla vytrestána dosti a přeji vám, stejně tak i ostatním, aby k žádné další nehodě nedošlo.
co také už něčekám je, že někdo z vlastníků je, bude ochoten uznat svůj podíl odpovědnosti za škody na našem společném majetku.
garážová vrata jsou nastavena tak, že po každém průjezdu auta se během 2-3 sekund začnou sama zavírat. ŘIDIČ, KTERÝ SJÍŽDÍ PO RAMPĚ K OTEVŘENÝM GARÁŽOVÝM VRATUM, SI MUSÍ BÝT VĚDOM TOHO, ŹE PŘED NÍM PRÁVĚ JINÉ AUTO PROJELO. KDYBY TOMU TAK NEBYLO, VRATA BY SE PŘI SJEZDU PRÁVĚ NAVÍJELA NAHORU.
pokud byste si snad někdy v budoucnu chtěla prohlédnout kamerový záznam z vašeho průjezdu vraty 18.12.2010, pak vám jej rádi zpřístupníme.
s pozdravem
Richard Pešek
Reply
—————
Date: 12/06/2011
By: skala
pro sl. Pancovou,
alternativy - posunuti vrat,
dalkove ovladace misto karet, byly jiste zvazovany
Reply
—————
Date: 12/06/2011
By: Stepanka
Pane Skalo,
s temito navrhy jste prisel jako prvni, takne ne, vybor je zatim nezvazoval. Jiste muzeme poptat cenove kalkulace jak za posunuti vrat, tak za vymenu karet za dalkove ovladace.
Reply
—————
Date: 14/06/2011
By: Stepanka
Dobry den pane Skalo,
zde zasilam odpovedi na vase 2 navrhy:
1) posunuti vrat na zacatek vjezdu
Dobrý den paní Pancová,
bohužel Vám musím oznámit, že posunutí vrat není příliš reálné a rentabilní už vůbec ne. aby se dala vrata bez úprav přesunout, musela by být zajištěna stejná stavební připravenost, jako u těch původních. Jedná se zejména o otvor, který musí být na výšku i šířku stejný a kolem něj (po bocích a pod stropem) musí být dostatek místa pro uchycení svislých výjezdů, motoru, mechanizmu pružin a vodorovných výjezdů. To by znamenalo, že nynější neosazený otvor by musel být větší, než jsou vrata a stavebními úpravami by se musel zmenčit tak, aby se vytvořilo místo pro montáž po bocích a mezi horní hranou a stropem. Další fáze by byla nová instalace potřebné kabeláže. Taky by bylo potřeba realizovat před nově osazenými vraty odtokový kanálek. Pokud si matně vzpomínám z jedné návštěvy na Vašich garážích, nejsou takovéto úpravy možné. I kdybych se pletl, takovéto stavební úpravy budou finančně náročné a my Vám je neumíme provést.
S pozdravem
Tomáš Ulrych
Spedos s.r.o.
2) dalkove ovladace misto karet - 1 ks dalkoveho ovladace stoji cca 500 CZK. V garazich je celkem 210 parkovacich stani, takze jenom porizeni 1 ovladace na 1 stani by stalo 105.000 CZK.
Jak sam vidite tak obe Vami navrhovane alternativy jsou financne pomerne narocne.
Jinak v pondeli jsme se s GEOSANem predbezne dohodli na oprave propadle silnice a v ramci toho se vyresi alespon problem s rusenim signalu (natahne se primy kabel mezi cteckou a vraty). Problem se zavrenim vrat, pokud jedou 2 auta za sebou se tim ale nevyresi a jsou tam ty 3 varianty reseni, o kterych jsem psala drive - jake z techto reseni byste zvolil Vy jakozto uzivatel garazi jako pro Vas nejpohodlnejsi a nejprijatelnejsi?
Reply
—————
Date: 15/06/2011
By: skala
jednorazova investice 500kc zajistujici mnohem vetsi bezpecnost (nemluve o komfortu) vjezdu do garazi pri temer 50.000 tisicove castce za sluzby (byt, garaz, sklep) vydane rocne vlastnikem, neni neprimerena; oponenti mohou zustat u karet,
variant je vice a ja ocekavam od FPS a vyboru SVJ reseni bezpecne a komfortni a nikoliv ze spatnych vybirat mene spatne, po temer dvou rocnim preslapovani je jiz nacase
Reply
—————
Date: 15/06/2011
By: výbor svj
očekávám za výbor, že se k návrhům pana Skály vyjádří více lidí než navrhovatel sám, tj. k investici do nového a komfortnějšího ovládání vrat.
nedokáži si představit, že o takové investici rozhodne výbor na základě hlasů 1, resp. 2 vlastníků.
děkuji dalším přispěvovatelům
Richard Pešek
Reply
—————
Date: 16/06/2011
By: Michal Novotný
Dobrý den,
když sleduji množství příspěvků na téma (ne)otevírání garážových vrat, tak možná dělám chybu, že toto množství ještě zvyšuji.
Přesto mi poněkud uniká smysl výměny jednoho bezdrátového vysílače za 200 bezdrátových vysílačů, když je údajně (a zní to věrohodně) rušen bezdrátový přenos. Zkrátka se obávám, že toto řešení nemusí pomoci.
Abych tedy také přispěl se svou troškou do tohoto think-tanku: osobně by mi "stačilo" zelené světlo na zdi u vjezdu, které by zhaslo řekněme 10 vteřin před tím, než se začnou spouštět vrata dolů. Ale problémem možná bude, že by opět muselo být napojeno na ovládání vrat, aby od něj přijímalo signál (nicméně, zde by to šlo asi řešit natažením kabelu podél zdi v liště - takže cena snad v řádu max. jednotek tisíc).
Závěrem si vyhrazuji s ohledem na styl, kterým se tu některé diskuze vedou, na případné napadání nereagovat, neboť si nechci kazit hezký den, který tímto přeji i všem čtenářům našeho webu.
Reply
—————
Date: 07/06/2011
By: skala
abychom se vratili k meritu veci, minuly tyden zavada - neotevreni vrat po prilozeni karty ke ctecce 3x; ruzne hypotezy clenu vyboru jsou bezesporu zajimave, nicmene co popsani situace primo prozite - ridic 1. vozu priklada kartu ke ctecce vjezdu a zavora i vjezdova vrata se oteviraji, 1. vuz projizdi zavorou a sjizdi k vratum, ridic 2. vozu prijizdi k jiz uzavrene zavore prilozi kartu ke ctecce vjezdu, vjezdova zavora se otevre, ale vjezdova vrata nedostanou signal, ridic 2. vozu nic netusici pokracuje skrz zavoru a v zatacce pred sjezdem vidi otevrena vrata, ktera se mu ovsem po ujeti dalsich 5 - 10m zavrou; pri vetsi frekvenci vjizdicich aut nastane jiste velmi zajimava situace. Jako vlastnik mam pravo a povinnost upozornovat na zavady v nasich spolecnych prostorach( zvlaste v pripade porusovani bezpecnosti ) a urgovat jejich odstraneni subjekty za to placenymi - spravcovska firma, vybor SVJ.
Pravdepodobne opet nekteri budou rozhorceni mym pripevkem, nicmene za sve penize pozaduji " cerstve pecivo"
Dale namatkou vyber z prispevku k vyse uvedenemu problemu v cas. horizontu jednoho roku
Date: 2010-12-20
By: výbor SVj
Subject: nehody aut v garážíchvážení řidiči a řidičky, majitelé aut,
o víkendu se staly v našich garážích 2 vážnější nehody. Chápeme ve výboru, že jste nespokojeni, stejně jako my, s tím, jak Geosan podlahu garáží zhotovil.
V obou případech víkendových nehod, řídil auto řidič, ne GEOSAN apod. Minimálně v případě naboření garážových vrat, byla chyba prokazatelně v chování řidiče, resp. řidičky, která vjela na sjezdovou rampu pozdě (když se vrata již zavírali) a snažila se za každou cenu stihnout vraty projet. jak všichni vidíme, NESTIHLA TO !
žádáme tedy všechny řidiče a řidičky, aby přizpůsobili rychlost svých aut v garážích danému stavu a byli opatrní.
reklamaci sjezdu rampy nám Geosan uznal. další reklamaci podlah garáží budeme ve výboru dále urgovat.
věřím, že je lepší nehavarovat, než mít rozbité auto a zpětně uplatňovat náklady po Geosanu.
výbor SVJ
Richard Pešek
Date: 2011-01-03
By: výbor SVJ
Subject: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: nehody aut v garážíchano, zabývali jsme se opakovaně hlášením o poruchách závor. kdo čte tyto stránky, ví že opakovaně byly chyby urgovány na Green centru a na spedosu. od začátku roku je na aktualitách asi 20x hlášeno jak výbor postupoval. 12.10.2010 proběhlo na místě setkání všech zúčastněných stran (gren center, spedos, elektis, FPS, geosan a výbor SVJ). situace byla opět řešena a od té doby nedocházelo k hlášení chyb na závorách ani vratech.
není chybou výboru, ale developera, že systém nefunguje zcela bezchybně.
návrhy typu a co vytápění vozovky? jsme zamítli z důvodů pravděpodobně vysokých investičních nákladů. pokud někdo předloží seriózní návrh, budeme se jím zcela jistě zabývat.
iniciativě ze strany odborníků v domě dáváme rádi prostor. viz např. pan ROubal, při instalaci kamerového systému.
s pozdravem
Richard Pešek
Date: 2010-07-06
By: Stan
Subject: Garazova vratadobry den
pravdepodobne nejsem jediny, kdo zjistil, ze dalkove otevrizani garazovych vrat jak z venku, tak i z vnitrku nefunguje uplne optimalne. Je treba nekolikanasobneho a opakov aneho pokouseni se. Prosim, mohlo by se toto uplatnit v ramci reklamacniho rizeni
Dekuji
Reply
—————
Date: 2010-07-12
By: Truhlář
Subject: Re: Garazova vrataDobrý den,
ano také jsem se s tímto problémem setkal, potvrzující pípnutí se sice ozve (problém s kartou asi nebude) ale dálkový přenos je buď něčím rušen nebo nedostačný.
Reply
—————
Date: 2010-07-12
By: výbor SVj
Subject: Re: Garazova vratadobrý den,
děkuji za podnět.
porucha byla dále předána na správce, který reklamaci řeší s dodavatelem.
Richard Pešek
atd , atd
Reply
—————
Date: 07/06/2011
By: Kucera, M.Sc.
Dobry den pane Skalo,
tak nevim jestli Vy nahodou nechcete vjezd do garazi s cervenym kobercem & zlatymi zavorami?
V tom pripade jsme si spletli devel. projekt & meli jsme si priplatit & nastehovat do lepsiho projektu.
Ja take momentalne diky propadle vozovce nemuzu sve sportovni Porsche parkovat v garazi (z duvodu propadle vozovky u vjezdu) a vybor z toho nevinim.
Naopak, VYBOR MI VZDY OCHOTNE A VELMI RYCHLE POMOHL, kdyz byla jakakloliv nestandartni situace.
Co na tom, ze se musi ted prikladat karta pri vjezdu 2x?
Reply
—————
Date: 07/06/2011
By: Kosová
Kartu jsem musela přiložit 6x,pak jsem se dostala do garáží.Propadlá vozovka je problém.Jsem zvědavá kdy to bude opraveno a kdy se budě zdrsňovat povrh v garážích.Možná se bude čekat až do zimy,aby se pak neustále vymlouvali,že není dostatečné počasí.
Reply
—————
Date: 07/06/2011
By: Kucera
Prominte, neuvedomil jsem si vaznost situace
Reply
—————
Date: 07/06/2011
By: Kucera, M.Sc.
.... tak to neni muj prispevek; zapomeli jste na titul (...ze jsem si neuvedomil vaznost situace). Bravo!
Vybor jsem chvalil & chvalit budu.
Reply
—————
Date: 07/06/2011
By: Kucera
A just budu a budu i kdyz mi porsche odtahli
Reply
—————
Date: 07/06/2011
By: Pepa
Kučero,jestli ty máš porsche,tak já jsem kosmonaut.Někdo kdo má porsche by přeci nebydlel tady......ha,ha,ha,ale vtipnej si
Reply
—————
Date: 07/06/2011
By: výbor svj
já k tomu mohu dodat jen tolik : za své peníze požaduji také skvělé služby - toto je logicky správný argument.
situace v praxi je však zcela odlišná od toho, co bychom si přáli a co považujeme za správné.
za sebe jsem velmi pyšný s jak ochotnými a pracovitými lidmi ve výboru jsem. pokud někdo chce KOUZLA a ČARY, a neustále "otravuje druhé svou blbou náladou", ať si jde práci ve výboru dělat, ať si zkusí domoci se u Geosanu našich práv. milerád mu všechny peníze za svou práci odevzdám.
s pozdravem
Richard Pešek
Reply
—————
Date: 12/06/2011
By: skala
pozadavek bezpecneho ovladani vrat = otravovani blbou naladou!! sic
co uznat svůj podíl odpovědnosti; jak neustale poucujete druhe
Reply
—————
Date: 13/06/2011
By: výbor SVJ
požadavek je v pořádku, v tom se shodneme. a zodpovědnosti se nezříkám.
lišíme se zřejmě ve způsobu řešení.výbor požaduje opravu od geosanu, dodavatelů včetně zaplacení nákladů.
vy zřejmě požadujete opravu od výboru včetně zodpovědnosti za to, že případné náklady vymůžeme po geosanu a dodavatelích.
co se týče blbé nálady, tu zatím nemám. stále vidím možnost řešení a domluvy i když s námi Geosan vymetá a snaží se problémy přehrávat na nás. co mě opravdu dráždí je, že místo pomoci a podpory při tlaku na geosan si na výboru vybíjíte vztek. fakt si myslíte, žefunkci ve výboru děláme kvůli penězům? kdyby to tak bylo, proč bysme 1. rok pracovali bez jakéhokoliv nároku na odměnu ?
s pozdravem
RP
Reply
—————
